SMC, 보라카이 다리 건설 사업을 포기했다는 의혹 부인 > 필리핀 뉴스

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▶www.magandapress.com- 2026년 5월 30일 오전 10시 30분

[필리핀-마닐라] = 산미겔 코퍼레이션(SMC)은 77억 8천만 페소 규모의 보라카이 교량 건설 프로젝트가 포기된 것이 아니라고 밝히며, 더 폭넓은 지역 이해관계자들의 의견을 수렴하고 프로젝트의 향후 방향을 결정하기 위해 추가 협의를 진행할 것이라고 전했다.

해당 인프라 회사는 SMC가 프로젝트에서 철수했다는 보도와 소셜 미디어 게시물에 대해 성명을 발표했다. 이 프로젝트는 앞서 공공사업고속도로부(DPWH)가 민관 협력 사업 방식으로 발주한 바 있다.

SMC는 해당 보도들이 5월 13일 라몬 앙 SMC 회장 겸 최고경영자와 아클란 주 관계자들이 참석한 회의에서 나온 논의 내용에 대한 서로 다른 해석에서 비롯된 것으로 보인다고 밝혔다.

당시 회의에는 호세 엔리케 미라플로레스 아클란 주지사, 플로렌시오 미라플로레스 하원의원, 헤수스 마르케스 하원의원, 그리고 레이날도 킴포 이사가 참석했다.

이번 회의는 해당 프로젝트에 대한 지속적인 협의의 일환으로, 선주, 운송 조합, 협동조합, 삼륜차 운전사, 항만 노동자 및 기타 지역 이해관계자들이 제기한 우려 사항에 초점을 맞추었다.

이러한 문제에는 생계 수단 상실 가능성, 미지불된 선박 현대화 대출금, 카티클란과 보라카이 간 기존 운송 운영 변경 등이 포함되었다. 회의에서 앙 회장은 아클란 주 관계자들이 표명한 반대를 인정하며, 지역 주민들이 지지하지 않으면 회사는 프로젝트를 강행하지 않을 것이라고 밝혔다.

앙 회장은 "생계, 교통 운영, 접근성, 안전 장치 및 기타 지역 사회에 미치는 영향에 대한 우려가 추가 협의를 통해 적절히 해결된다면 향후 이 프로젝트를 재검토할 수 있을 것"이라고 말했다.

SMC는 이해관계자들과 지속적으로 성실하게 소통해 왔으며, 앞으로도 정부, 협동조합, 지역 단체와 협력하여 완화 조치, 전환 지원 및 생계 지원 프로그램을 연구할 것이라고 밝혔다.

제안된 다리는 카티클란과 보라카이 간 필수 물품, 폐기물, 공공시설, 응급 서비스 및 규제 대상 운송의 이동을 개선하는 동시에 관광을 지원하는 통제된 접근 연결로로 설계되었다.

SMC는 해당 프로젝트가 보라카이에 차량의 무제한 출입을 허용하려는 것이 아니며, 차량 이용은 지방 및 국가 당국이 정하는 규칙에 따라 허가된 차량으로 제한될 것이라고 밝혔다.

이 다리는 호텔 객실을 추가하거나 관광객 수용 인원을 늘리거나 보라카이의 수용 능력을 변경하지 않는다. 기존의 환경 보호 조치와 섬 관리 규정은 중앙 정부와 지방 정부의 권한 하에 유지된다.

SMC는 해당 인프라가 카티클란과 보라카이를 연결하는 기존 보트 통로를 대체하는 것이 아니라 보완하기 위해 설계되었다고 밝혔다.

부두 항구를 통한 여객 이동은 계속될 것으로 예상되며, 다리는 폐기물 이동, 화물 운송, 공공시설 및 비상 접근과 같이 통제된 육상 연결을 통해 더 효율적으로 처리될 수 있는 기능을 담당하게 될 것이다.

이 프로젝트는 현재 선박과 바지선이 승객뿐만 아니라 상품, 물품, 폐기물 및 기타 필수 서비스를 운송하는 해상 통로에 대한 부담을 줄이는 데 도움이 될 수 있다고 밝혔다.

2020년 인구 및 주택 센서스에 따르면 보라카이에는 약 4만 명의 영구 거주자가 있다. 대부분의 필수품은 해협을 건너 운송되어야 하므로 주민과 기업은 높은 물류 비용을 부담해야 하는데, 다리가 건설되면 상품 배송 효율이 높아져 이러한 비용을 줄이는 데 도움이 될 수 있다.

이 다리는 특히 응급 상황이나 의료, 정부 서비스, 직장, 학교 또는 가족 관련 용무로 본토를 방문하려는 노인, 장애인 및 거동이 불편한 주민들의 접근성을 개선할 것으로 기대된다.