버스 회사들 유가 급등, 요금 인상을 요구 > 필리핀 뉴스

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▶www.magandapress.com- 2026년 9월 22일 오후 3시 32분

▪마닐라 삼팔록의 버스 터미널에서 북부 루손행 버스표를 예매하기 위해 줄을 서 있는 승객들

[필리핀-마닐리] = 필리핀 버스 운영업체들은 화요일 페르디난드 마르코스 대통령에게 티켓 가격 인상을 허용해 달라고 촉구하며, 중동 전쟁으로 인한 연료비 급등으로 운행이 "불가능해질" 위기에 처했다고 주장했다.

동남아시아 국가 대부분의 버스에 동력을 공급하는 디젤 가격은 지난 2월 미국과 이스라엘의 이란에 대한 첫 공습 이후 사실상 두 배로 올랐다.

필리핀 교통위원회는 지난 3월 요금 인상을 승인했지만, 마르코스 대통령은 하루 만에 이를 무산시켰다. 티켓 가격은 그 이후로 변동 없이 유지되었다.

화요일에 경유 가격이 리터당 8.82페소 더 올랐다. 전국 1억 1600만 명의 버스 노선을 대표하는 기업들의 연합체는 성명을 통해 "조만간 운행이 불가능해질 수 있음을 알려드린다"라고 밝혔다.

"연료 가격이 우리 사업 운영에 더 이상 감당할 수 없는 수준에 이르렀다."라고 적혀 있었다. 성명서는 "우리는 정부에 '아유다'(ayuda, 구호금)를 요구하는 것이 아니다"라고 덧붙였다.

“우리는 대중교통 운영의 실제 비용을 반영하는 공정하고 지속 가능한 요금을 요구한다.” 수백만 명의 필리핀 사람들이 매일 출퇴근을 위해 버스를 이용하며, 요금은 처음 5km까지는 13~15페소이고, 이후 1km마다 약 3페소씩 추가된다.

AFP의 연락을 받은 교통부는 토요일 성명을 통해 향후 며칠 내에 요금 인상에 대해 "긍정적인 결정을 내릴 수 있기를 바란다"고 밝혔다. 수입 의존도가 높은 필리핀은 지난 3월 국가 에너지 비상사태를 선포했으며, 러시아산 석유 구매를 포함해 연료 확보를 위해 더욱 광범위한 노력을 기울여야만 했다.

인도네시아, 말레이시아, 태국 등 인접 국가들과 달리 필리핀의 연료 가격은 규제되지 않아 현지 운송 업체들은 시장 변동에 대처해야 한다. 마르코스 행정부는 지난 3월 버스 운영업체들에게 차량 한 대당 1만 페소의 일회성 보조금을 지급했다.

택시 운전사와 전국 어디에서나 볼 수 있는 지프니 운전사를 포함한 운송업 종사자들에게 별도의 지원금이 지급되었다. 화요일에 에너지부는 해당 국가가 57일분의 디젤과 56일분의 휘발유를 비축하고 있다고 밝혔다.