필리핀 최대 철도 건설 입찰 시작 > 필리핀 뉴스

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▶www.magandapress.com - 2025년 10월 17일 | 오전 12시

▪교통부는 이르면 10월 마지막 주까지 남북 통근 철도(NSCR)의 운영 및 유지 관리를 위한 공공-민간 파트너십(PPP) 계약에 대한 입찰 서류를 발행할 예정이다.

[필리핀-마닐라] = 교통부(DOTr)는 최소 4개 그룹이 국가 최대 규모의 철도 운영을 위한 2,290억 페소 규모의 사업권을 놓고 경쟁할 것으로 예상하며, 이는 부패 스캔들에도 불구하고 투자자들의 신뢰가 흔들리지 않는다는 신호이다.

교통부는 이르면 10월 마지막 주까지 남북 통근 철도(NSCR)의 운영 및 유지 관리를 위한 공공-민간 파트너십(PPP) 계약에 대한 입찰 서류를 발행할 예정이다.

조반니 로페즈 교통부 장관 대행은 일정을 마무리하기 위해 거래 자문 기관인 아시아 개발 은행(ADB)과 협의했다고 밝혔다.

로페즈는 교통부가 최소 4개 컨소시엄이 사업권 입찰에 참여할 것으로 예상한다고 밝혔다. 그는 교통부가 싱가포르, 파리, 마닐라, 도쿄에서 로드쇼를 통해 이 프로젝트를 홍보한 데 이어, 이들 컨소시엄은 대부분 필리핀과 해외 투자자들로 구성되어 있다고 덧붙였다.

하지만 그는 투자자의 수요에 따라 그 숫자는 여전히 달라질 수 있다고 말했다. 정부가 부패 문제로 골머리를 앓고 있지만, 로페즈는 교통부가 여전히 입찰 경쟁을 유도할 만큼 충분한 제안을 확보할 수 있을 것이라고 낙관하고 있다.

게다가 로페즈는 교통부가 국가 예산으로 대부분의 프로젝트를 지역적으로 지원하는 공공사업부 및 고속도로부와 같은 운명을 겪을 리가 없다고 말했다.

교통부(DOTr)는 아시아개발은행(ADB)과 같은 파트너 기관으로부터 대출을 받아 NSCR과 같은 대규모 프로젝트를 수행한다. 대출 기관은 프로젝트를 조작 행위로부터 보호하기 위해 조달 관리 절차를 준수한다.

로페즈는 "저는 항상 DOTr 프로젝트가 매우 독특하고 독특하다고 말한다. 모든 대형 프로젝트가 ODA(공식 개발 지원)로 자금을 조달하기 때문이다."라고 말했다.

"내부 통제 방식, 절차, 견제와 균형 방식도 다르다. 그래서 부패가 100% 없다고 말할 수 있다."라고 그는 덧붙였다. 따라서 로페즈는 교통부가 자금 조달 이상으로 인해 평판이 손상되지 않을 것이라고 믿고 있으며, 대규모 프로젝트와 PPP 프로젝트에 대한 투자자의 관심이 감소할 이유가 없다고 본다.

일본이 공동 자금을 조달하고 8,736억 페소의 비용이 드는 NSCR은 클라크 국제공항과 라구나의 칼람바 사이 35개 역에 걸쳐 147km를 뻗어 나갈 예정이다. 완공되면 매일 80만 명의 승객을 수송할 것으로 예상된다.

NSCR의 미래 운영자는 메트로 마닐라 지하철 프로젝트와의 연계 노선을 포함하여 열차, 역, 차량기지를 관리하게 된다.